Monet pumpun käyttäjät syyttävät virheellisesti akselimateriaalin valintaa, kun akseli rikkoutuu uskoen tarvitsevansa vahvemman akselin. Mutta tämän "vahvemman, paremman" polun valitseminen käsittelee usein vain oireita kuin perimmäistä syytä. Akselin vikaongelmien esiintymistiheys voi olla alhainen, mutta perimmäinen syy on edelleen olemassa.
Pieni osa pumpun akseleista voi epäonnistua metallurgisten ja valmistusprosessien, kuten matriisimateriaalin havaitsemattomien huokosten, virheellisen hehkutuksen ja\/tai muun prosessoinnin vuoksi. Jotkut viat johtuvat virheellisestä akselin koneistamisesta, kun taas pienemmät osat epäonnistuvat riittämättömän suunnittelemarginaalin vuoksi kestämään vääntömomenttia, väsymystä ja korroosiota.
Valmistajille tai käyttäjille toinen tekijä on akselin joustavuusjärjestelmä ISF=L3\/D4 Cantever Pumpsissa
Se edustaa sitä, kuinka paljon akseli taipuu säteittäisestä voimasta johtuen, kun pumppu poikkeaa suunnittelupisteestä (optimaalinen hyötysuhde tai BEP). Niiden joukossa D on yhtä suuri kuin akselin halkaisija mekaanisessa tiiviste -akselin holkissa (mm) ja L on juoksupyörän poistoaukon keskiviivan ja säteittäisen laakerin (mm) välinen span.
1. BEP: stä työskentely tuottaa epätasapainoisia säteittäisiä voimia. Radiaalisesta voimasta johtuva akselin taipuma tuottaa taivutusvoiman joka toinen kierto. Esimerkiksi akseli, joka pyörii nopeudella 3550 rpm, taivuttaa 7100 kertaa minuutissa. Tämän tyyppinen taivutusdynamiikka voi johtaa aksiaaliseen vetolujuuteen. Jos taipuman amplitudi (kanta) on riittävän alhainen, useimmat akselit voivat käsitellä useita syklejä.
2. Akselin taivutus: Akselin taivutuksen ongelma noudattaa samaa logiikkaa kuin edellä mainittu akselin taipuma. Osta pumput ja vara -akselit valmistajilta, joilla on korkeatasoinen\/eritelmäakselin suora. Due Diligence on järkevä. Suurin osa pumpun akselin toleransseista on 0.
3. epätasapainoinen juoksupyörä tai roottori: Jos juoksupyörä on epätasapainossa, pumppu kokee "akselin liikkumisen" käytön aikana. Sen vaikutus on sama kuin akselin taivutuksen ja\/tai taipuman seurauksena, vaikka pumppu pysäytetään ja pumpun akseli tarkistetaan, pumpun akseli on silti suora. Voidaan sanoa, että juoksupyörän tasapaino on yhtä tärkeä sekä pienen nopeuden että nopean pumpun kohdalla. Taivutussyklien lukumäärä tietyn ajanjakson sisällä pienenee, mutta siirtymän amplitudi (kanta) (epätasapainosta johtuva) pysyy samalla alueella kuin suurempi nopeuskerroin.
4. Nesteen ominaisuudet: Tyypillisesti nesteominaisuuksiin liittyvät ongelmat käsittävät pumpun suunnittelun nesteelle, jolla on (alhaisempi) viskositeetti, mutta jotka kykenevät kestämään suuremman viskositeetin. Esimerkki voi olla yksinkertainen, valitsemalla ja suunnittelemalla pumpun, jota voidaan käyttää pumppaamaan nro 4 polttoainetta 95 F: llä ja jota käytetään sitten polttoaineen pumppaamiseen 35 F (eron ollessa noin 235 senttipoisen). Suhteen nousu johtaa samanlaisiin ongelmiin. Huomaa myös, että korroosio vähentää huomattavasti akselimateriaalin väsymyslujuutta. Näissä ympäristöissä akselit, joilla on korkea korroosionkestävyys, ovat hyvä valinta.
5. Lähetys: vääntömomentti ja nopeus ovat käänteisesti verrannollisia. Kun pumppu hidastuu, akselin vääntömomentti kasvaa. Esimerkiksi 100 hevosvoiman pumppu, jonka nopeus on 875 rpm Koko akselin enimmäisjarrun hevosvoiman (BHP) rajan lisäksi käyttäjien on myös tarkistettava sallittu BHP jokaisesta 100 rpm -rajasta pumpun sovelluksessa.
6. Väärinkäyttö: Valmistajan ohjeiden huomioiminen johtaa akseliongelmiin. Jos pumppua ajaa moottori pikemminkin kuin sähkömoottori tai turbiini, monien pumpun akselien tehokerroin vähenee ajoittaisen vääntömomentin ja jatkuvan vääntömomentin vuoksi. Jos pumppua ei ajeta suoraan (kytkimen kautta), kuten hihna\/hihnapyörä tai ketju\/ketjupyörä, akseli voidaan laskea merkittävästi. Monet itsenäiset roskien pumput ja liettepumput on suunniteltu hihnan ohjaamana, joten ongelmia ei ole melkein. ANSI B73.1 -määritysten mukaisesti valmistettuja pumppuja ei ole suunniteltu hihnan ohjaamiseksi (ellei liitäntä akselia). ANSI -pumput voivat olla hihnaa tai moottorin ohjaamista, mutta suurin sallittu hevosvoimaa vähenee huomattavasti. Monet pumpun valmistajat tarjoavat raskaita akseleita valinnaisina lisävarusteina, jotka voivat puuttua oireeseen, kun perimmäistä syytä ei voida korjata.
7. Virheellinen kohdistus: Pumpun ja kuljettajan välinen väärinkäyttö, jopa pienintäkään väärinkäyttöä, voi aiheuttaa taivutusmomentteja. Yleensä tämä ongelma ilmenee kantavan epäonnistumisena ennen akselin murtumia.
8. Värähtely: Virheellisen kohdistuksen ja epätasapainon lisäksi värähtelyt, jotka aiheutuvat muista asioista (kuten kavitaatio, terän taajuus kulkeva, kriittinen nopeus ja harmoniset) voivat aiheuttaa myös akselin stressiä.
9. Virheellinen kokoonpano: Toinen syy on juoksupyörän ja kytkennän virheellinen asennus (virheellinen kokoonpano ja välys, olivatpa ne liian tiukka tai liian löysä). Väärä istuvuus voi johtaa kulumiseen. Lievä kuluminen johtaa väsymysvaurioihin. Avainten ja\/tai Keynan virheellinen asennus voi myös aiheuttaa tämän ongelman.
10. Virheellinen nopeus: Vihankäytön hitauden ja (kehä) nopeusrajoituksen mukaan pumpun nopeus on suurin (esimerkiksi ANSI -pumppujen enimmäishihnanopeus on 6500 jalkaa minuutissa). Lisäksi lisääntyvien vääntömomenttien lisäksi huomiota olisi kiinnitettävä huomiota hownopeisiin operaatioihin, kuten Lomax-vaikutuksen menetykseen.