Fluoroplastisen siipipyörän imuaukon ulkoreunan välisessä liitoksessa on pyörivä kanavanvaihtorakokeskipakopumppuja pumpun kotelon sisäseinä ja raon kaksi sivua ovat korkea- ja matalapainealueita. Jos välys on liian suuri, pumpun kotelossa oleva korkeapainevesi vuotaa välyksen kautta juoksupyörän sisääntulon matalapainealueelle, mikä vähentää pumpun virtausta ja tehokkuutta. Kuitenkin, kun juoksupyörä pyörii, se hankaa pumpun pesän sisäseinää ja aiheuttaa mekaanista kulumista. Yleisesti ottaen fluoroplastisissa keskipakopumpuissa on kaksi tapaa vähentää vuotoja rakenteessa:
Pienennä kanavanvaihtoväliä (0.1-0,5 mm);
Lisää vuotokanavan vastusta. Kuitenkin johtuen ongelmista, kuten koneistus-, asennus- ja aksiaalivirheistä, siipipyörän ja pumpun pesän välillä voi helposti esiintyä kulumista. Takaisinvirtauksen vähentämiseksi ja pumpun pesän ja juoksupyörän käyttöiän pidentämiseksi pumpun pesään tai juoksupyörään on yleensä upotettu metallirengas raon molemmille puolille. Tämän suurenkaan kosketuspinta voidaan tehdä monihampaan muotoiseksi, jota käytetään lisäämään takaisinvirtausvastusta, vähentämään takaisinvirtauksen määrää ja parantamaan takaisinvirtausta vähentävää vaikutusta, joten sitä kutsutaan suurenkaaksi. Tätä suurengasta käytetään kestämään kuluneita osia. Siksi pumpun kotelon tai juoksupyörän käyttöikä voidaan yleensä vaihtaa.
Yhden imuisen keskipakopumpun juoksupyörässä on vain yksi vuodonalennusrengas johtuen veden sisäänvirtauksesta toisella puolella; kaksiimuisen keskipakopumpun juoksupyörä on täytetty vedellä molemmilta puolilta. Vuotoa vähentävää rengasta on siis kaksi. IS-tyyppisissä keskipakopumpuissa, joissa on suuri halkaisija ja korkea nostovoima, erityisesti putkistojen keskipakopumpuissa, joissa on tasapainoreiät juoksupyörän takakannessa, takalevyn ja pumpun kotelon välissä on myös vuotoa vähentävä rengas; monivaihepumpuille, kukin Juoksupyörän etu- ja takaosassa on vuotoa vähentävät renkaat, jotka vähentävät vesivuotoja.