suojelustauppopumput
1. Sähkö yllä
(1) Tarkista aina uppopumpun käyttöjännite ja tasavirta. Vedenpainemittarilla mitatun kolmivaiheisen jännitteen tulee olla periaatteessa tasainen ja jännitteellä 340~420 V, clamp-tyyppisellä tasavirtamittarilla mitatun kolmivaiheisen tasavirran tulee olla periaatteessa tasainen, ja sen pitäisi olla olla 0,5-1 kertaa ylimääräinen tasavirta.
(2) Tarkista säännöllisesti uppopumpun lämmöneristysvastus maahan. Kun poikkeavuus on jatkunut peräkkäin 4–6 tuntia, pysäytä ja mittaa moottorikäämin eristysvastus maahan megaohmimittarilla, jonka tulee olla > 0.5MΩ. Jos uppopumppu on ollut pysäytettynä lyhyeksi ajaksi, tällainen tarkistus tulee tehdä myös ennen käyttöä.
(3) Tarkista ennen koneen käynnistämistä lämpötoistimen herkkyys ja onko muiden suojalaitteiden toiminta epänormaalia.
(4) Tarkista, onko kaapeli vaurioitunut vai ei. Öljyupotettavan sähköpumpun osalta kiinnitä huomiota sähköpumpun öljyvuodon vahingolliseen vaikutukseen kaapelin eristävään kumiin.
2. mekaanisesti
(1) Tarkista aina uppopumpun mekaanisen tiivisteen kunto. Avaa öljyreiän ruuvi ja vapauta suuri määrä öljyä. Jos öljy sisältää kosteutta, on osoitettu, että ylempi hiomalohko (tai alempi hiomalohko) on tiivistetty vesitihkulla. Tiivistelaatikko on vaihdettava ja uusi pakkasöljy on poistettava. Jos öljyreiässä on vähän öljyä tai öljyn laatu ei ole hyvä, se tulee täyttää öljyllä (nro 5 tai nro 10 mekaanisella öljyllä, ompeluöljyllä tai muuntajaöljyllä) tai vaihtaa uuteen öljyyn.
(2) For the new or replaced submersible pump, the water sealing plug should be turned off after 50 hours of use, and the amount of oil (water) leaked should be checked. If it is less than 5ml, the seal is abnormal. If it can be used continuously, if it is more than 5ml, the oil (Water) After draining, tighten the sealing plug, and make a second inspection after 50 hours of continuous use. If it is still >5m1, se osoittaa, että tiivisteessä on ongelma. Käytetyn uppopumpun vuodon määrä tulee tarkistaa kerran kuukaudessa ja sen tulee olla alle 25ml ja sitä voidaan käyttää jatkuvasti kuivauksen jälkeen.
(3) Tarkista pumpun moottorin tärinätila. Synkroninen nopeus on n0=3000r/min, 1500r/min, 1000r/min, 750 r/min ja värähtelyarvo vastaa arvoa δ Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,06 mm, 0,1 mm, 0,13 mm, 0,16 mm.
(4) Tarkista säännöllisesti uppopumpun laakerien kunto. Tarkista, onko laakerissa öljypulaa, käykö sisärengas tai ulkorengas ja onko laakeri vaihdettava (vesitäytteisen sähköpumpun laakerin osalta se kannattaa vaihtaa vuosittain).
3. lepää yllä
(1) Tarkista aina, onko uppopumpun tuloverkon kansi tukossa rikkaruohoista ja liasta ja onko juoksupyörä juuttunut.
(2) Upotettava sähköpumppu, jota ei tarvita lyhyeksi ajaksi, on nostettava portin pinnalle, pestävä ja kuivattava ja säilytettävä sitten pystyasennossa kuivassa ja tuuletetussa huoneessa.
(3) Kun upotettava sähköpumppu on ollut käynnissä 1–2 vuotta, moottorin tarkistamista ja puhdistamista tulee jatkaa vetämällä. Jos siinä on likaa, upota moottori 0,2 prosentin Haiou TX-10 tai 105-saippuajauheliuokseen, lämmitä se noin 100 asteeseen ja sekoita nestettä hidastaaksesi epäpuhtauksien liukenemista. 1-2 tunnin saastumisen jälkeen käytä matalapaineista vesijohtovettä marinoidun Zangjia-kehittämiseen vesipisaroiden puhdistamiseksi, laita se uuniin kuivumaan korkeassa lämpötilassa.
2. Upotettavan sähköpumpun huolto
Sähkö uppopumppujen yleisiä vikoja, syitä ja ratkaisuja
Moottorin roottorin käämien takaisinkelaus
(1) Purkamisvirheestä johtuvan roottorin pyörimisherkkyyden estämiseksi tai vähentämiseksi ennen moottorin kokoamista merkitse symboli akun kanssa etu- ja takapään sekä koneen alustan liitokseen ja pura sellaisena kuin se on trimmauksen jälkeen.
(2) Kun irrotat käämitystä, kiinnitä huomiota rautasydämen suojaamiseen, jotta piikiekko ei nouse, siirry ja jäysteet raon kulmassa. Hyvä ompeleen poistotapa on leikata ensin kela toisesta päästä vinopihdeillä ja vetää se sitten ulos pihdeillä toisesta päästä.
(3) Vaaditun koon mukaan kela kelataan käämityssuuttimella, jotta varmistetaan kääminpään ja uraan upotetun kelan välys ulospäin.
(4) "Kolmiulotteinen menetelmä" on otettu käyttöön upotetussa johdossa, eli yhden vaiheen upotuksen jälkeen toinen vaihe upotetaan siten, että pää muodostaa "kolmiulotteisen kolmiulotteisen": kiinnitä huomiota, kun upottaminen: ① Kaksi ensimmäistä "riituskahvan" kelaa Asennon tulee olla sopiva sen varmistamiseksi, että roottorin sydän ei naarmuunnu, kun muut kelat upotetaan; ② Käytä vähemmän piirtolevyä, kun käytät pohjakäämiä, jotta et vahingoita kelan eristystä; ③ Vaiheiden välinen eristyspaperi on asetettava paikalleen ja kaksivaiheiset kelat jätettävä leveiksi; ④ Mitä tulee öljyyn Upotetuissa ja vedellä täytetyissä moottoreissa urassa olevia käämeitä (mukaan lukien päitä) ei voida tiivistää, jotta öljy (vesi) voidaan kiinnittää käämiin haihduttamaan lämpöä.
(5) Ratkaise liitoksen eristys. Kuori vaippa ja pinnoite liitoksesta, poista maalikerros ja oksidikerros kuparilangan nimissä; jatka sitten liittämistä ja juottamista ja poista terävät kulmat, purseet ja juotosjäämät; kääri sitten 2 kerrosta polyeteeniteipillä . Käytä butyylitarranauhaa venytettynä noin 2 kertaa pinoamaan puoliksi 6 kerrosta (saumojen tulee olla huolellisia ja saumattomia) ja käytä aluksi polyeteeniteippiä tai polyesteriteippiä pinoaksesi puoliksi 2 kerrosta. mekaanisena suojana.
(6) Pidä likainen, kun se puretaan. Säädä varovasti alareunassa olevaa "rajoitusruuvia", jotta ruuvi pyörii vapaasti, ja kiristä lukitusmutteri. Asenna päätykansi alkuperäiseen asentoonsa varoen vahingoittamasta tiivistekotelon sisäreiän kumitiivisterengasta. Kun koko rungon tiivistelaatikkoa puretaan, sitä voidaan työntää vain hieman sisään, jotta se ei kolhi.
3. Yritä purkaa moottori
(1) Ilmanpaineyritys. Käytä ilmanpainetta 2kg/mm2 tarkistaaksesi, ovatko koko koneen liitoskohdassa oleva "O"-muotoinen kumitiivisterengas ja koko kehon tiivistelaatikon kaksi salaista kirjankannet hengittäviä. Lisää ilmatiiviin jälkeen mekaanista öljyä ylä- ja alakanteen.
(2) Tasavirtavastus. Roottorin kunkin vaihekäämin resistanssiarvon tulee olla ±2 prosentin virhealueella kolmivaiheisen käämin vastuksen keskiarvosta.
(3) Eristysvastus. Huoneenlämmössä pitäisi olla > 5MΩ.
(4) Mekaaninen katsaus. Kun sähköpumppu on käynnissä, jokaisen elementin nousun tulee muuttaa muotoaan.
(5) Laivayritys. Aluksen tasavirta ja aluksen häviö ylimääräisen jännitteen alaisena eivät eroa paljon alkuperäisestä moottorista. Harvoin käytetyn 2,2 kW:n uppopumpun tasavirta on 1,8–2,5 A ja aluksen häviö on alle 0,5 kW.
(6) Latausyritys. 4 tunnin vedessä ajettuaan moottorin lämpötilan nousu on alle tai yhtä suuri kuin 75 astetta.
(7) Jarrutusyritys. Sido juoksupyörä ja kytke 100 V vaihevaihtovirtalähde. Kunkin vaiheen tasavirta-arvon tulee olla ±10 prosentin virhealueella kolmivaiheisen tasavirran keskiarvosta.
