Epänormaalin tärinän ja melun syyt keskipakopumppujen käytön aikana sisältävät yleensä seuraavat seikat:
1. Kavitaatioilmiö tapahtuu.
Kavitaatioprosessin aikana kuplat ja kuplat repeytyvät aiheuttaen tärinää ja melua. Jos tärinä johtuu kemikaalipumpun kavitaatiosta, on tarpeen muuttaa asennuskorkeutta tai lisätä järjestelmän painetta tai jopa valita tai suunnitella pumppu uudelleen.
2. Roottorin tasapaino laskee.
Kun roottori on epätasapainossa, painopisteen ja roottorin pyörimispisteen välinen poikkeama on liian suuri, mikä johtaa epätasapainoiseen voimaan pyörimisen aikana, etenkin kun nopeus on korkea, tärinä on ilmeisempi. Toisaalta roottorin tasapainotus ei välttämättä täytä suunnitteluvaatimuksia valmistus- tai kokoonpanoprosessien aikana; Toisaalta on mahdollista, että keskipakopumpun tietyn käyttöajan jälkeen roottorin tasapainon tarkkuus voi heikentyä akselin muodonmuutoksen, osien liiallisen epäkeskisen kulumisen ja muiden syiden vuoksi. Molemmissa tapauksissa roottori on tasapainotettava uudelleen.
3. Keskipakopumppu on ei-suunnitellussa käyttötilassa.
Kemiallisten keskipakopumppujen tulee toimia suunnitellun pisteen ympärillä ja välttää käyttöä pieni- ja korkeavirtausalueilla mahdollisimman paljon, muuten hydraulisen iskun lisääntyminen aiheuttaa tärinää. Kun vesi virtaa juoksupyörän siipien ulkopäästä ohjaussiipien tai kierukkapumpun kielen läheltä, syntyy hydraulinen isku, ja iskun aste kasvaa kemiallisen keskipakopumpun nopeuden ja koon kasvaessa. Kun tämä hydraulipulssi välitetään putkistojärjestelmään ja perustaan, se tuottaa melua ja tärinää; Jos tämän hydraulipulssin taajuus on samanlainen kuin pumpun akselin, putkiston tai perustuksen luonnollinen taajuus, tapahtuu vakavampaa resonanssia. Käytännössä hydraulisen iskun aiheuttamaa tärinää voidaan ehkäistä ja vähentää seuraavilla tavoilla tai toimenpiteillä:
① Suurenna siipipyörän ulkohalkaisijan ja pumpun kotelon kielekkeen välistä etäisyyttä sopivasti, eli lisää juoksupyörän ulostulon välistä rakoa.
② Muuta kanavan profiilia välttääksesi äkilliset muutokset kanavan alueella tai virtaussuunnassa vähentääksesi hydraulisen iskun haitallisia vaikutuksia.
③ Monivaiheisia pumppuja koottaessa tulee jokaisen juoksupyörän siipien ulostuloreunat olla porrastettuina tietylle etäisyydelle, ja ohjaussiipien asennusasento ei saa olla limittäin toistensa kanssa, vaan ne on asetettava tiettyyn järjestykseen porrastettuna. tavalla. Nämä toimenpiteet vähentävät hydraulipulsseja. Jos putkijärjestelmän resonanssitaajuuden muuttaminen ei voi vähentää pumpun hydraulista iskua, ongelma voidaan ratkaista perusteellisesti vain toteuttamalla toimenpiteitä siipipulssien intensiteetin vähentämiseksi pumpun hydraulisessa suunnittelussa.
4. Juoksupyörän virtauskanavan tukos.
Jos siipipyörän virtauskanavaa tukkii vieraita esineitä, jotka saavat juoksupyörän raskaaksi ja rasittumaan epätasaisesti, on siipipyörä irrotettava puhdistusta varten.
5. Laakerien syyt.
Jos laakeri vaurioituu, sen oman toimintamelun lisäksi se aiheuttaa roottorin liikkeen vakauden menetyksen, mikä lisää pumppuyksikön tärinää ja melua. Lisäksi laakerin liiallinen säteittäinen välys voi myös aiheuttaa epänormaalia ääntä. Tässä vaiheessa on tarpeen vaihtaa laakerit.
6. Asennuksen syy.
Jos keskipakopumpun ja alustan tai alustan ja alustan välillä on löysyyttä tai jos moottorin ja pumpun välisen kytkimen koaksiaalisuus on liian alhainen, saattaa esiintyä tärinää ja melua. Liitospultit on kiristettävä uudelleen tai kohdistettava uudelleen.