Vesipumpun normaalin toiminnan varmistamiseksi koneen tiiviste vaihdetaan yleensä kolmen kuukauden välein. Tässä artikkelissa on tarkat ohjeet koneen tiivisteen vaihtamiseen ja sen vaihtovaiheisiin.
Työkalut ja raaka-aineet:
Säädettävä jakoavain, hylsyavain, ristipääruuvimeisseli, ristipääruuvitaltta, hiekkapaperi, puhdas puuvillaliina, voitelurasva
Korjaa työpöytä ja sarja upouusia koneen tiivisteitä.
Mekaanisen tiivisteen menetelmä vesipumpun vaihtoon:
1. Asenna ensin vasen osa; Asenna tiivistelevyyn
2. Asenna sitten liikkuva rengas oikealle ja liikkuvan renkaan ja kiinteän renkaan tiivistepintojen tulee olla puhtaat
3. Asenna litteä avain ja juoksupyörä takaisin ja kiinnitä tiiviste ja mutteri.
Tarkista ennen asennusta huolellisesti, onko asennettujen tiivisteosien määrä riittävä, onko jokainen komponentti vaurioitunut, erityisesti onko dynaamisissa ja staattisissa renkaissa virheitä, kuten törmäys, halkeamia ja muodonmuutoksia.
Jos ongelmia ilmenee, se on korjattava tai vaihdettava uusiin varaosiin.
Tarkista, onko akseliholkin tai kannen viiste asianmukainen ja jos se ei täytä vaatimuksia, se on korjattava.
Mekaanisten tiivisteiden komponentit ja niihin liittyvät asennuskosketuspinnat on puhdistettava asetonilla tai vedettömällä alkoholilla ennen asennusta. Asennuksen aikana tulee säilyttää puhtaus, erityisesti dynaamisten ja staattisten renkaiden ja aputiivistekomponenttien kohdalla, joissa ei saa olla epäpuhtauksia ja pölyä. Levitä kerros puhdasta moottoriöljyä tai turbiiniöljyä dynaamisten ja staattisten renkaiden pinnalle.
Kiristä laippa kytkimen kohdistamisen jälkeen. Pultit tulee kiristää tasaisesti kansiosan poikkeamisen estämiseksi. Tarkista jokainen piste rakotulkilla tai erikoistyökalulla, eikä virhe saa ylittää 0,05 millimetriä.
Tarkista sovitusvälys (ja samankeskisyys) tiivisteen ja akselin tai akseliholkin ulkohalkaisijan välillä varmistaen tasaisuus ympärillä. Tarkista rakotulkilla, että sallittu poikkeama kussakin pisteessä ei ole suurempi kuin 0,10 millimetriä.
Jousen puristusmäärä tulee suorittaa määräysten mukaisesti, eikä siinä saa olla liiallista tai riittämätöntä ilmiötä. Vaadittu virhe on ± 2.00 millimetriä. Jos se on liian suuri, se lisää osan ominaispainetta ja nopeuttaa osan kulumista. Liian pieni voi johtaa riittämättömään tiivistyspaineeseen, joten jousen tulee liikkua joustavasti jousen istukan sisällä asennuksen jälkeen. Kun käytät yhtä jousta, kiinnitä huomiota jousen pyörimissuuntaan, jonka tulee olla vastakkainen akselin pyörimissuuntaan nähden.
Asennuksen jälkeen liikkuvan renkaan on säilytettävä joustava liike ja sen pitäisi automaattisesti pomppia takaisin, kun sitä painetaan jousta vasten.
Aseta ensin staattisen renkaan tiivisterengas staattisen renkaan takaosan ympärille ja aseta se sitten tiivisteen päädyn kanteen. Kiinnitä huomiota staattisen renkaan poikkileikkauksen suojaamiseen, varmistaen staattisen renkaan poikkileikkauksen ja päätykappaleen keskilinjan välinen kohtisuora ja kohdista staattisen renkaan takaosassa oleva kiertymisen estoura kiertymisen estoon. pin, mutta älä anna niiden joutua kosketuksiin toistensa kanssa.
Asennusprosessin aikana on ehdottomasti kiellettyä lyödä tiivistekomponentteja suoraan työkaluilla. Jos on tarpeen iskeä, on käytettävä erikoistyökaluja tiivisteen osien vahingoittumisen estämiseksi
Kaikki tiivisterenkaat tulee peittää voiteluaineilla, kuten saippuavedellä asennuksen aikana, jotta kumirenkaat eivät vaurioidu kokoamisen aikana. Levitä voitelurasvaa dynaamisten ja staattisten renkaiden tiivistyspintojen väliin, jotta ne eivät kulu ennen vesipumpun käynnistämistä.
Kun kokoat kelluvaa rengasta, varo kaatamasta kelluvan renkaan jousta, jotta se ei vaikuta kelluvan renkaan kellumiseen sen jälkeen, kun jousi on kaatunut. Kelluvan renkaan kokoamisen jälkeen voit painaa kelluvaa rengasta varovasti varmistaaksesi, onko sillä hyvä kelluvuus.
Tiivistettä asennettaessa tulee käsitellä sitä varovasti, jotta tiiviste ei vaurioidu. Tiiviste ja ontelo on puhdistettava huolellisesti asennuksen aikana.
Kun kiristetään mekaanisen tiivisteen kantta, kiinnityspultteja tulee kiristää tasaisesti, jotta epätasainen jännitys ei vahingoita mekaanista tiivistettä. Pikaasennuksen mekaanisen tiivisteen yleisen asennuksen jälkeen älä unohda kiinnittää kohdistuslevyn asentoa säteittäisesti poispäin akselista.
Koska mekaanisilla tiivisteillä tiivistetty väliaine on erilainen, kylmän veden ja kuuman veden lämpötila on erilainen, onko suljettu väliaine syövyttävää vai ei, ja paine kammion sisällä on erilainen, mekaanisten tiivisteiden rakenne on erilainen ja myös huoltoprosessi on erilainen,
Joitakin kokemuksia on koottu mekaanisten tiivisteiden huoltoprosessin aikana:
Mekaaniset tiivisteet on koottava, äläkä unohda puhdistaa ja tarkastaa ne. Katso ensin kahta rengasta ja sitten akselia. Älä vuoda arpia tai halkeamia.
Lopuksi, kun katsot kumirengasta, ilmareiän halkaisijan tulee olla selvästi näkyvissä. Eri mittoja on mitattava, ja kahden renkaan välinen rako on säädettävä oikein.
Kireys on tarkistettava, ja pieni jousi on avain. Pulttia tulee kiristää tasaisesti ja sitä tulee käsitellä varovasti.
Vesipumpun mekaaninen tiiviste on yksi tehokkaimmista tavoista tiivistää pyörivä mekaaninen runko. Sen koneistustarkkuus on suhteellisen korkea, erityisesti dynaamisten ja staattisten renkaiden kohdalla. Jos purkamis- ja kokoamismenetelmä ei ole asianmukainen tai käyttö on väärä, koottu mekaaninen tiiviste ei ainoastaan täytä tiivistystarkoitusta, vaan myös vahingoittaa koottuja tiivisteosia.
Varotoimet mekaanisten tiivisteiden purkamiseksi
Mekaanisia tiivisteitä purettaessa on ehdottomasti kiellettyä käyttää vasaraa ja litteitä lapioita tiivisteen osien vahingoittumisen välttämiseksi.
Jos pumpun molemmissa päissä on mekaanisia tiivisteitä, on noudatettava varovaisuutta purkamisen aikana, jotta vältetään yhden puolen huomiotta jättäminen.
Aiemmin käytetyissä mekaanisissa tiivisteissä, jos tiivistepinta liikkuu kannen ollessa löysällä, dynaamiset ja staattiset rengasosat tulee vaihtaa eikä niitä saa kiristää uudelleen käytön jatkamiseksi. Koska löystymisen jälkeen kitkaparin alkuperäinen toimintarata muuttuu ja kosketuspinnan tiiviste vaurioituu helposti.