1. Asennuspaikkaa koskevat vaatimukset
Yleiset asennuspaikan vaatimukset: Asennuspaikan ympäristövaatimusten tulee olla yhdenmukaisia moottorin suojaominaisuuksien kanssa. Esimerkiksi IP23-luokkaa ei voida käyttää ulkona; Yleiskäyttöisten moottoreiden on täytettävä seuraavat ehdot.
1.1 kuiva ja puhdas paikka, jossa ei ole pölyä ja syövyttäviä kaasuja.
1.2 Ilmanvaihdon moottorin ympärillä tulee olla hyvä, ja tietty etäisyys muihin laitteisiin tulee säilyttää huollon ja huollon helpottamiseksi.
1.3 ympäristön lämpötilan ja korkeuden tulee täyttää teknisten ehtojen vaatimukset.
2. Kohteet ja sisältö on tarkastettava ennen asennusta
2.1 yli puoli vuotta ulkoilmassa tai ankarissa säilytysolosuhteissa säilytetyt moottorit on purettava tarkastusta varten ennen asennusta.
2.2 moottorin rungon tarkastus
2.2. 1. Kokonaispuhdistus: purkaapa asiakas pakkauksestaan erikseen tai kasvotusten, moottorin varaosat, lisävarusteet ja mukana tulevat tiedot tulee puhdisttaa ja rekisteröidä kokonaisvaltaisesti pakkausluettelon mukaisesti. Jos ne katoavat, ne on käsiteltävä.
2.2. 2 moottorin purkaminen: ennen pakkauksesta purkamista on tiedettävä moottorin varastointi, kuten onko se pinottu ulkoilmaan pitkään.
2.2. 3 moottorin purkamiseen käytettävien nostotyökalujen ja purkumenetelmien on oltava käsikirjan vaatimusten mukaisia.
2.2. 4 yleistä purkamista varten vain staattori, roottori ja laakerin istukka erotetaan tarkastuksen tarkoituksen saavuttamiseksi, eikä osia tarvitse purkaa.
2.2. 5 pystysuoran moottorin purkamisen jälkeen ylärungossa on monia osia, enimmäkseen tarkkuuskoneistettuja osia, jotka tulee sijoittaa oikein. Useat tapaukset ovat osoittaneet, että käyttäjän' laiminlyönnistä johtuen peililevy ja työntöpää on sijoitettu epätasaisesti, mikä johtaa korroosioon ja jopa tallattumiseen ja vaurioitumiseen, mikä lisää asennustyötä paljon vaivaa.
2.2. 6 moottorin purkamisen jälkeen osat on öljyttävä ruosteenestokerroksen poistamisen jälkeen, puhdistettava siististi ja sijoitettava keskitetysti.
2.3 roottorin tarkastus:
2.3. 1. Tarkista, ovatko kaikki moottorin roottorin osat ehjät; Onko siinä kolhuja ja naarmuja; Onko käämitysroottorin käämin pinnalla oleva eristekerros vaurioitunut ja onko sidekudoksessa löysyysjälkiä; Tarkista, onko rautasydämen ja tuuletuskanavan sisällä rautaviilausjäämiä ja muita sekalaisia jäämiä, ja tarkista, onko tuuletuskanavassa oleva hampaan puristuslevy löysällä.
2.3. 2. Tarkista, onko synkronisen moottorin magneettinapa kiinnitetty kunnolla.
2.3. 3. Tarkista, onko synkronisen moottorin kauhatuulettimen siipi murtunut, onko napojen välinen liitäntäjohto ja vaimennusrenkaiden välinen liitoskappale kiinteä ja onko napojen välinen pehmustelohko ja magneettinapakäämi löysällä.
2.3. 4. Onko synkronisen moottorin ja käämimoottorin roottorin lähtevän linjan eristys ja kiinnitysklipsi vaurioitunut ja ovatko ruuvit ja lukituslaitteet normaaleja.
2.3. 5. Tarkista, onko pään suojuksen välys tasainen, puristuuko se yhteen törmäyksen vuoksi ja ovatko vaiheiden väliset liitäntäjohdot tiukasti kiinni.
2.3. 6. Liukurengas ja harjalaite toimivat normaalisti ja teräsliukurenkaan pinta on helposti ruostuva, joka tulee poistaa (kosketuspinnalle ei saa levittää öljyä).