Jos vaakasuora keskipakopumppu vuotaa, mitä meidän pitäisi tehdä?
1. Staattisen testin aikana, jos vuoto on pieni, se on enimmäkseen liikkuvan renkaan tai paikallaan olevan renkaan tiivistysrenkaan ongelma; jos vuoto on suuri, se osoittaa, että liikkuvan renkaan ja paikallaan olevan renkaan kitkaparien välillä on ongelma. Vuodon alustavan havainnoinnin ja vuotokohdan arvioinnin perusteella käännä ja tarkkaile manuaalisesti. Jos vuodossa ei ole selvää muutosta, ongelma on staattisen ja dynaamisen renkaan tiivistysrenkaassa: ongelma on dynaamisen ja staattisen renkaan kitkaparissa; Ongelmia, kuten liikkuva rengastiivisterengas, staattisen rengastiivisterenkaan vika jne. Lisäksi voi esiintyä samanaikaisesti myös vuotoja.
2. Vuoto koeajon aikana keskipakopumpun mekaanisen tiivisteen staattisen testin jälkeen, suuren pyörimisen aiheuttama keskipakovoima käytön aikana estää väliaineen vuotamisen. Siksi akselien ja päätykansien välisen tiivisteen vian eliminointi johtuu pohjimmiltaan dynaamisten ja staattisten rengaskitkaparien vaurioitumisesta. Suurin osa niistä on purettava ja vaihdettava.
3. Äkillinen vuoto normaalin käytön aikana. Keskipakopumpun äkillinen vuoto käytön aikana johtuu useimmiten suurista muutoksista työolosuhteissa tai virheellisestä käytöstä ja huollosta. Evakuointi, kavitaatio tai paineen pysyminen pitkään, mikä johtaa tiivisteen vaurioitumiseen; Pumpun todellinen teho on liian pieni, pumpussa kiertää suuri määrä väliainetta ja lämpöä kertyy, mikä aiheuttaa väliaineen kaasutuksen ja tiivisteen rikkoutumisen; Pitkäaikaisessa sammutuksessa ja uudelleenkäynnistyksessä ei ole manuaalista kääntämistä, ja kitkapari vahingoittaa tiivistepintaa tarttumisesta johtuen; Syövyttävät, polymeeriset ja hyytelöitävät aineet väliaineessa lisääntyvät; Nopea ympäristön lämpötilan muutos jne.
Yllä oleviin vuotoolosuhteisiin valitaan ongelmien mukaan vastaavat ratkaisut, joita voidaan muuttaa ja korjata. Keskipakopumppua ei saa korjata satunnaisesti. Keskipakopumppua saa käyttää vastahakoisesti jonkin aikaa, ja kunnostus voidaan tehdä vain, kun on suuria ongelmia.
Jos vaakasuora keskipakopumppu vuotaa, mitä meidän pitäisi tehdä?
1. Staattisen testin aikana, jos vuoto on pieni, se on enimmäkseen liikkuvan renkaan tai paikallaan olevan renkaan tiivistysrenkaan ongelma; jos vuoto on suuri, se osoittaa, että liikkuvan renkaan ja paikallaan olevan renkaan kitkaparien välillä on ongelma. Vuodon alustavan havainnoinnin ja vuotokohdan arvioinnin perusteella käännä ja tarkkaile manuaalisesti. Jos vuodossa ei ole selvää muutosta, ongelma on staattisen ja dynaamisen renkaan tiivistysrenkaassa: ongelma on dynaamisen ja staattisen renkaan kitkaparissa; Ongelmia, kuten liikkuva rengastiivisterengas, staattisen rengastiivisterenkaan vika jne. Lisäksi voi esiintyä samanaikaisesti myös vuotoja.
2. Vuoto koeajon aikana keskipakopumpun mekaanisen tiivisteen staattisen testin jälkeen, suuren pyörimisen aiheuttama keskipakovoima käytön aikana estää väliaineen vuotamisen. Siksi akselien ja päätykansien välisen tiivisteen vian eliminointi johtuu pohjimmiltaan dynaamisten ja staattisten rengaskitkaparien vaurioitumisesta. Suurin osa niistä on purettava ja vaihdettava.
3. Äkillinen vuoto normaalin käytön aikana. Keskipakopumpun äkillinen vuoto käytön aikana johtuu useimmiten suurista muutoksista työolosuhteissa tai virheellisestä käytöstä ja huollosta. Evakuointi, kavitaatio tai paineen pysyminen pitkään, mikä johtaa tiivisteen vaurioitumiseen;