Yleiset vuotoilmiöt
Mekaanisen tiivisvuotojen osuus on yli 50% kaikista korjatuista pumppuista, ja mekaanisten tiivisteiden toiminta vaikuttaa suoraan vesipumppujen normaaliin toimintaan. Yhteenveto ja analyysi ovat seuraavat:
1. Jaksollinen vuoto
(1) Pumpun roottorin aksiaalinen siirtymä on suuri, aputiivisteen ja akselin välinen häiriö on suuri ja dynaaminen rengas ei voi liikkua joustavasti akselilla. Kun pumpun kääntö ja dynaaminen ja staattinen renkaat kuluvat, kompensointiruutosta ei voida saada.
Vastatoimenpide:
Mekaanisia tiivisteitä koottaessa akselin aksiaalisen siirtymän tulisi olla pienempi kuin 0. 1 mm, ja aputiivisteen ja akselin välisen häiriö sopii. Kun varmistetaan säteittäinen tiivistys, dynaamisen renkaan pitäisi pystyä liikkumaan joustavasti akselilla kokoonpanon jälkeen (painamalla dynaamista rengasta jousia vasten, se voi palautua takaisin vapaasti).
(2) Tiivistelmäpinnalla riittämätön voiteluöljy voi aiheuttaa kuivan kitkan tai tiivistymispinnan rappeutumisen.
Vastatoimenpide:
Öljykammion voiteluöljytason korkeus on nostettava dynaamisten ja staattisten renkaiden tiivistyspinnan yläpuolella.
(3) Roottorin säännöllinen värähtely.
Syynä on, että staattori ei ole linjassa ylä- ja alapäiden tai juoksupyörän ja pääakselin kanssa, mikä johtaa kavitaatioon tai laakerivaurioihin (kuluminen), mikä voi lyhentää tiivistymisaikaa ja aiheuttaa vuotoa.
Vastatoimenpide:
Yllä olevat kysymykset voidaan korjata ylläpitostandardien mukaan.
2
(1) Pienten pumppujen tiivistysvirhe alle 715 kW johtaa usein akselin hiontaan, joka voi sijaita pääasiassa dynaamisen renkaan apuvälineen renkaassa, staattisen renkaan sijainnissa ja muutamassa lähteessä, jossa akselin jauhaminen.
(2) Akselin jauhamisen tärkein syy:
① BIA -tyyppinen kaksoispään mekaaninen tiiviste on huonossa työtilassa selkäpaineessa, ja väliaineen hiukkaset ja epäpuhtaudet pääsevät helposti tiivistyspinnalle aiheuttaen tiivisteen epäonnistumisen.
② Hioma -akselin pääkomponentti on kumipalkeet, ja ylemmän tiivistyspinnan huonon voitelun vuoksi dynaamisten ja staattisten renkaiden välinen kitkamomentti on suurempi kuin kumipalkeiden ja akselin välinen lähetetty vääntömomentti, mikä johtaa suhteelliseen kiertoon.
③ Dynaamisten ja staattisten renkaiden aputiivisteet ovat menettäneet joustavuutensa johtuen korroosiosta heikoista hapoista ja jätevesien emäksistä. Jotkut ovat mätäneet ja menettäneet asianmukaisen tehtävänsä, mikä johtaa akselin hiomisen ilmiön.
(3) Edellä olevien ongelmien ratkaisemiseksi seuraavat toimenpiteet toteutetaan nyt
① Varmista alapään ja öljykammion puhtaus ja kieltäytyy saastaisen voiteluöljyn kokoonpanosta.
② Öljyntasoviivan suljetun öljykammion sisällä tulisi olla korkeampi kuin dynaamisten ja staattisten renkaiden tiivistyspinta.
③ Valitse konetiivisteet eri rakenteilla eri käyttövälineiden mukaan.
Korkean nostoa varten konetiivisteiden rakenne tulisi suunnitella uudelleen, ja syövyttävien väliaineen kumille tulisi valita heikko happo ja heikko alkaliresistentti Fluororubber. Konetiivisteen staattinen rengas tulee varustettava anti -kiertotappeilla.
3. Muiden ongelmien aiheuttama mekaaninen tiivisvuoto
Mekaanisten tiivisteiden suunnittelussa, valinnassa ja asentamisessa on edelleen joitain kohtuuttomia näkökohtia.
(1) Jousen puristusmäärä on suoritettava määräysten mukaisesti, eikä liiallista tai riittämätöntä ilmiötä pitäisi olla virheen ± 2 mm. Jos puristusmäärä on liian suuri, se lisää päätypinnan erityistä painetta ja aiheuttaa liiallista kitkaa, mikä johtaa tiivistyspinnan lämpömuodostuksiin ja kiihdytetyn päätykuulon kulumiseen. Jos puristusmäärä on liian pieni ja dynaamisen ja staattisen rengaspinnan erityinen paine on riittämätön, sitä ei voida sulkea.
(2) Akselin (tai akseliholkin) päätypinta dynaamisen rengastiivisteen asentamiseksi ja tiivistyskannen (tai kotelon) päätypinta staattisen rengastiivisteen asentamiseksi tulee viistettävä ja kiillotettava dynaamisten ja staattisten rengastiivisteiden vahingoittamisen välttämiseksi kokoonpanon aikana.
Yllä olevassa yhteenvetona on mekaanisten tiivisteiden vuotojen yleiset syyt.
Itse mekaaniset tiivisteet ovat tarkkuuskomponentteja, joilla on korkeat vaatimukset suunnittelulle, koneistukselle ja kokoonpanon laatulle. Mekaanisia tiivisteitä käytettäessä on analysoitava erilaisia mekaanisten tiivisteiden käyttöön liittyviä tekijöitä sen varmistamiseksi, että ne soveltuvat eri pumppujen teknisiin vaatimuksiin ja keskisuuriin vaatimuksiin ja niillä on riittävät voitelu-olosuhteet, jotta voidaan varmistaa tiivisteen pitkäaikainen luotettava toiminta.