1. Juoksupyörän rakennetyyppi: Juoksupyörän rakenne on jaettu neljään luokkaan: siipityyppi (avoin, suljettu), pyörretyyppi, kanavatyyppi, (mukaan lukien yksikanavainen ja kaksikanavainen) spiraalikeskipakotyyppi. Avoin puoliavoin juoksupyörä on helppo valmistaa ja se voidaan helposti puhdistaa ja korjata, kun siipipyörän sisällä ilmenee tukkeuma. Pitkäaikaisessa käytössä siipien ja painevesikammion sivuseinän välinen välys kuitenkin kasvaa hiukkasten kulumisen vuoksi, mikä heikentää tehokkuutta. Ja raon kasvattaminen häiritsee paineen jakautumista teriin. Se ei ainoastaan aiheuta suuren määrän pyörrehäviötä, vaan se myös lisää pumpun aksiaalista voimaa. Samanaikaisesti lisääntyneen raon vuoksi nestevirtauksen vakaus kanavassa häiriintyy, jolloin pumppu tärisee. Tämän tyyppisellä juoksupyörällä ei ole helppo kuljettaa suuria hiukkasia ja pitkiä kuituja sisältäviä väliaineita. Suorituskyvyn suhteen tämän tyyppisillä juoksupyörillä on alhainen hyötysuhde, maksimihyötysuhde on noin 92 % tavallisten suljettujen juoksupyörien tehosta ja suhteellisen tasainen pääkäyrä.
2. Pyörrepyörä: Tämän tyyppistä juoksupyörää käyttävissä pumpuissa osa tai kaikki juoksupyörä on vedetty ulos painekammion virtauskanavasta. Joten sillä on hyvä estokyky, vahva hiukkasten läpäisykyky ja pitkän kuidun läpäisykyky. Hiukkaset virtaavat painevesikammiossa, ja juoksupyörän pyörimisen synnyttämä pyörte ajaa niitä eteenpäin. Suspendoituneet hiukkaset eivät itse tuota energiaa, vaan vain vaihtavat energiaa nesteen kanssa virtauskanavassa. Virtausprosessin aikana suspendoituneet hiukkaset tai pitkät kuidut eivät joudu kosketuksiin terien kanssa ja terien kulumistilanne on suhteellisen lievä. Kuluminen ei lisää välystä, eikä se aiheuta vakavaa tehokkuuden heikkenemistä pitkäaikaisessa käytössä. Tämän tyyppistä juoksupyörää käyttävät pumput soveltuvat suuria hiukkasia ja pitkiä kuituja sisältävien väliaineiden pumppaamiseen. Suorituskyvyn suhteen tämän juoksupyörän hyötysuhde on suhteellisen alhainen, vain noin 70 % tavallisen suljetun juoksupyörän tehosta, ja pääkäyrä on suhteellisen tasainen.
3. Suljettu juoksupyörä: Tämän tyyppisellä juoksupyörällä on korkeampi normaali hyötysuhde. Ja pitkäaikaisessa käytössä tilanne on suhteellisen vakaa. Tämän tyyppistä juoksupyörää käyttävillä pumpuilla on pienemmät aksiaaliset voimat ja ne voidaan varustaa apusiivillä etu- ja takapeitelevyissä. Etuosan peitelevyn lisäsiivet voivat vähentää pyörrehäviötä siipipyörän sisääntulossa ja hiukkasten kulumista tiivisterenkaassa. Takapeitelevyn toissijaiset terät eivät ainoastaan tasapainota aksiaalivoimia, vaan estävät myös suspendoituneiden hiukkasten pääsyn mekaanisen tiivisteen kammioon ja suojaavat mekaanista tiivistettä. Tämän tyyppisellä juoksupyörällä on kuitenkin huono tukkeutumaton suorituskyky, se on helppo kääriä, eikä se sovellu suuria hiukkasia (pitkiä kuituja) sisältävien käsittelemättömien jätevesien pumppaamiseen.
4. Virtauskanavan siipipyörä: Tämän tyyppinen siipipyörä kuuluu lavattomiin juoksupyöriin, ja juoksupyörän virtauskanava on kaareva virtauskanava tuloaukosta ulostuloon. Joten se soveltuu suuria hiukkasia ja pitkiä kuituja sisältävien väliaineiden pumppaamiseen. Hyvä eston estokyky. Suorituskyvyn suhteen tämän tyyppisellä juoksupyörällä on korkea hyötysuhde, eikä se eroa paljon tavallisista suljetuista juoksupyöristä, mutta pumpun korkeuskäyrä tämän tyyppisellä juoksupyörällä laskee jyrkästi. Tehokäyrä on suhteellisen vakaa eikä altis ylitehoongelmille, mutta tämän tyyppisten juoksupyörien kavitaatiokyky ei ole yhtä hyvä kuin tavallisten suljettujen juoksupyörien, mikä sopii erityisen hyvin käytettäväksi pumpuissa, joissa on paineaukot.
5. Spiraalikeskipakopyörä: Tämän tyyppisen juoksupyörän lavat ovat kierrettyjä kierrelappuja, jotka ulottuvat aksiaalisesti kartiomaisen naparungon imuportista. Tämän tyyppisessä juoksupyöräpumpussa on sekä iskutilavuuspumpun että keskipakopumpun toiminnot. Kun suspendoituneet hiukkaset virtaavat siipien läpi, ne eivät osu mihinkään pumpun osaan, joten sillä on hyvät ainetta rikkomattomat ominaisuudet. Vähemmän tuhoisaa kuljetettavalle materiaalille. Spiraalin propulsiovaikutuksesta johtuen suspendoituneet hiukkaset ovat vahvasti läpäiseviä, joten tämän tyyppistä siipipyörää käyttävät pumput soveltuvat suuria hiukkasia ja pitkiä kuituja sisältävien väliaineiden sekä korkean pitoisuuden väliaineiden pumppaamiseen. Sillä on ilmeisiä ominaisuuksia tilanteissa, joissa on tiukat vaatimukset kuljetusvälineen tuhoamiselle.
Suorituskyvyn suhteen pumpulla on jyrkkä nostokäyrä ja suhteellisen tasainen tehokäyrä.
Yleisin jätevesipumpuissa käytetty painekammiotyyppi on kierukka, ja uppopumpuissa käytetään yleisesti radiaalisia ohjaussiipiä tai virtauskanavan ohjaussiipiä. Etanankuoria on kolmenlaisia: kierre, rengas ja välimuoto. Spiraalikierukkaa ei periaatteessa käytetä jätevesipumpuissa. Pyöreitä painevesikammioita käytetään yleisesti pienissä jätevesipumpuissa niiden yksinkertaisen rakenteen ja helpon valmistuksen vuoksi. Välimuotoisten (puolispiraalisten) painekammioiden ilmaantumisen vuoksi rengasmaisten painekammioiden käyttöalue on kuitenkin vähitellen pienentynyt. Johtuen siitä, että välityypin vedenpainekammiolla on sekä rengasmaisen vedenpainekammion kierteinen läpäisevyys että korkea läpäisevyys. Se on saanut yhä enemmän huomiota valmistajilta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että jätevesipumppujen sarjasta riippumatta kyseessä on vain yhdistelmä erilaisia juoksupyöriä ja painekammioita kuljetusaineen ja asennuksen vaatimusten mukaisesti, kunhan juoksupyörät ja painekammiot voivat saavuttaa optimaalisen konfiguraation. Pumpun erilainen suorituskyky taataan.