Kytkimien ja laakerien, erityisesti hammaspyöräkytkimien, vauriotapausten analysoinnista kertyneen kokemuksen perusteella edellytetään, että kun uusi kone toimitetaan koekäyttöön, sen kytkimet tulee mahdollisuuksien mukaan tarkastaa koneen saavuttua käyttölämpötilaan.
Jos yksikkö ei toimi moitteettomasti ensimmäisen käytön tai uudelleenkäynnistyksen jälkeen, ensimmäinen askel ongelman syyn selvittämisessä on tarkistaa kytkin. Huolellinen ja huolellinen tarkastus (oikein kirjaavin) voi varmistaa kytkimen ja koneen turvallisen toiminnan ja tarjota tarkan ja luotettavan perustan kytkimen komponenttien laadunarvioinnille ja hylkäysstandardeille.
Tarkastus sisältää: onko kytkimessä tärinää (kokoa) ja onko melua; Onko lämpötila normaali vai ei, onko muodonmuutoksia (taivutusta, vääntymistä), halkeamia, kulumista, ruostetta, värimuutoksia (ylikuumenemista), voiteluolosuhteita (voiteluöljyn laatu, öljyn määrä, öljynpaine, öljyn lämpötila, laatu), onko kytkinosat ovat löysällä; kohdistusolosuhteet jne. Nämä tarkastussisällöt on suoritettava dynaamisesti tai staattisesti. Silmämääräisen tarkastuksen lisäksi osa on edelleen havaittava instrumenteilla.
Pysäköintikorjauksen aikana tarkista seuraavat kytkimen kohdat:
1. Suorita visuaalinen ja akustinen tarkastus kuumaholkin kytkinlaipalle ja akseliholkille.
2. Tarkista kytkentälaitteen muodonmuutos (taittuminen, vääntyminen, ruostuminen jne.)
3. Mittaa liitospultin pituus purkamisen jälkeen selvittääksesi, voidaanko sitä jatkaa käyttöä.
4. Tarkista voitelun kunto (öljy, rasvan määrä, laatu, tiivistys jne.).
5. Tarkista hammaspyörien yhteenliittymien kunto.
6. Tarkista elastisten osien kuluminen.
7. Tarkista, onko liimauspinnalla jälkiä virtauksesta ja mikrokitkakorroosiosta.
8. Tarkista kytkimen kohdistus.