(1) Tarkista mahdolliset löysyydet multi - lavapumppuputkilinjassa ja liitoksissa. Kierrä multi - vaihepumppu käsin nähdäksesi, onko se joustava.
(2) Lisää laakerin voiteluöljy laakerin runkoon ja huomaa, että öljytaso on öljymittarin keskiviivalla. Voiteluöljy on vaihdettava tai täydennettävä ajoissa.
(3) Kierrä multi - lavapumpun rungon ja injektioveden (tai lietteen) veden sisääntulotulppa.
(4) Sulje vesiventtiili, poistopainemittari ja veden poistoputken tyhjiömittari.
(5) lenki moottori ja tarkista, onko moottorin suunta oikea.
(6) Jos multi - -vaihepumppua ei käytetä pitkään, on välttämätöntä purkaa pumppu kokonaan, kuivata vettä ja levittää rasvaa pyöriviin osiin ja liitoksiin ennen asennusta.
(7) Yritä hallita multi - -vaihepumpun virtausnopeutta ja päätä etiketissä ilmoitetun alueen sisällä niin paljon kuin mahdollista varmistaaksesi, että multi - lavapumppu toimii korkeimmassa tehokkuuspisteessä, jotta saavutetaan maksimaalisen energian - säästövaikutus.
(8) Multi - -vaihepumppujen käytön aikana laakerin lämpötila ei saisi ylittää 35 ympäristön lämpötilan astetta, ja maksimilämpötilan ei pitäisi ylittää 80 astetta.
(9) Jos multi - lavapumppu löytyy epänormaalista äänestä, se on pysäytettävä heti syyn tarkistamiseksi.
(10) Kun multi - -vaihepumppu on pysäytettävä, sulje ensin porttiventtiili ja painemittari ja pysäytä sitten moottori.
(11) Ensimmäisen toimintakuukauden aikana multi - -vaihepumpun on muutettava voiteluöljyä 100 tunnin kuluttua ja sitten 500 tunnin välein sen jälkeen.
(12) Monivaiheiset pumput säätävät usein pakkausrauhanen varmistaaksesi, että pakkauskammion sisäinen tippuminen (mieluiten tippuu ulos).
(13) Tarkasta säännöllisesti multi - -vaiheen pumppu -akselin holkin kuluminen ja korvaa se nopeasti, jos kuluminen on merkittävää.
(14) Kun käytät multi - lavapumppua kylmässä talvikaudella pysäköinnin jälkeen, on tarpeen irrottaa pumpun rungon pohjaan oleva tyhjennystulppa väliaineen tyhjentämiseksi kokonaan. Estä pakkasen halkeaminen.
(15) Käynnistä moottori, kun multi - -vaiheen pumppu on normaalisti, avaa poistopainemittari ja sisääntulon tyhjiöpumppu nähdäksesi, näkevätkö ne sopivan paine, avaa asteittain porttiventtiili ja tarkista moottorin kuorma samanaikaisesti.