Pumppuissa käytetään erityyppisiä mekaanisia tiivisteitä, mutta pääasiassa viisi vuotopistettä:
(l) tiivistäminen akseliholkin ja akselin välillä;
(2) tiivistäminen liikkuvan renkaan ja akselin hihan välillä;
(3) tiivistäminen dynaamisten ja staattisten renkaiden välillä;
(4) paikallaan olevan renkaan ja paikallaan olevan renkaan istuimen välissä;
(5) Tiivistys tiivistyksen päätykannan ja pumpun rungon välillä.
Yleisesti ottaen vuodot akselien välillä, joissa on pidennettyjä akseliholkit ja suljetujen päätykantojen ja pumppukappaleiden välillä, on suhteellisen helppo havaita ja ratkaista, mutta ne vaativat huolellista havaintoa, varsinkin kun työväliaine on nesteytetty kaasu tai korkea - paine, myrkylliset ja vahingolliset kaasut, jotka ovat suhteellisen vaikeita. Jäljellä olevia vuotoja on vaikea erottaa ja arvioida intuitiivisesti, ja on tarpeen tarkkailla, analysoida ja arvioida vuotojen oireita, jotka perustuvat pitkiin - termin hallinta- ja ylläpitokäytäntöihin oikeiden johtopäätösten tekemiseksi.
1, vuotojen analysointi ja arviointi
1. Vuoto asennuksen ja staattisen testauksen aikana. Mekaanisten tiivisteiden asennuksen ja käyttöönoton jälkeen suoritetaan yleensä staattinen testi vuotoasteen tarkkailemiseksi. Jos vuoto on pieni, se johtuu pääasiassa dynaamisten tai staattisten tiivistysrenkaiden ongelmista; Kun vuoto on suuri, se osoittaa, että dynaamisten ja staattisten renkaan kitkaparien välillä on ongelma. Vuotomäärän alustavan havainnon perusteella suoritetaan manuaalinen käännösvaikutus. Jos vuotomäärässä ei ole merkittävää muutosta, staattisissa ja dynaamisissa tiivistysrenkailla on ongelma; Jos vuotojen kääntymisen aikana tapahtuu merkittävä muutos, voidaan päätellä, että dynaamisilla ja staattisilla rengaskitkaparilla on ongelma; Jos vuotanut väliaine ruiskutetaan aksiaalista suuntaa pitkin, dynaamisella rengastiivisteellä on enimmäkseen ongelmia. Jos vuotanut väliaine ruiskutetaan veden jäähdytysreiän ympärille tai vuotataan, se johtuu pääasiassa staattisen rengastiivisteen epäonnistumisesta. Lisäksi vuotokanavat voivat olla myös samanaikaisesti, mutta primaarisen ja toissijaisen välillä on yleensä ero. Niin kauan kuin yksi havaitaan huolellisesti ja tuntee rakenteen, ne voivat ehdottomasti tehdä oikean tuomion.
2. vuoto koekäytön aikana. Staattisen testauksen jälkeen korkean - nopeuden pyörimisen tuottama keskipakovoima pumpun mekaanisen tiivisteen käytön aikana tukahduttaa väliaineen vuoto. Siksi koekäytön aikana mekaaninen tiivistevuoto johtuu pohjimmiltaan dynaamisen ja staattisen renkaan kitkaparien vaurioista sen jälkeen, kun akselin vika on akselin ja päätykannen tiivisteiden jättäminen pois. Tärkeimmät tekijät, jotka aiheuttavat kitkaparitiivisteiden vikaantumista, ovat:
(l) toiminnan aikana epänormaalit ilmiöt, kuten evakuointi, kavitaatio ja paineenrakentaminen -, aiheuttavat merkittäviä aksiaalivoimia, mikä johtaa kosketuspintojen erottamiseen dynaamisten ja staattisten renkaiden välillä;
(2) liiallinen puristus mekaanisten tiivisteiden asentamisen aikana johtaa vakavaan kulumiseen ja kitkaparin päätypinnan kuluttamiseen;
(3) liikkuvan renkaan tiivistysrengas on liian tiukka, ja jousi ei voi säätää liikkuvan renkaan aksiaalikitkevää määrää;
(4) staattinen rengastiiviste on liian löysä, ja kun dynaaminen rengas kelluu aksiaalisesti, staattinen rengas erottuu staattisesta renkaan istuimesta;
(5) työväliaineessa on rakeista materiaalia, joka tulee kitkapariin toiminnan aikana ja havaitsee dynaamisten ja staattisten renkaiden tiivistyspäät;
(6) Virheellinen suunnitteluvalinta, alhainen tiivistymispinnan painesuhde tai tiivistysmateriaalin korkea kylmä kutistuminen. Yllä oleva ilmiö esiintyy usein kokeilun aikana, ja joskus se voidaan eliminoida säätämällä staattista rengasistuinta asianmukaisesti, mutta suurin osa niistä vaatii purkamista ja tiivisteen vaihtamista.
3. Äkillinen vuoto normaalin toiminnan aikana. Keskipakopumppujen äkillinen vuoto käytön aikana johtuu pääasiassa normaalista kulumisesta tai niiden käyttöikäisyyden saavuttamisesta, kun taas suurin osa johtuu merkittävistä muutoksista käyttöolosuhteissa tai virheellisessä käytössä ja ylläpidossa.
(1) evakuointi, kavitaatio tai pitkittynyt paineen kertyminen voi johtaa tiivistykseen;
(2) pumpun todellinen lähtö on suhteellisen pieni, aiheuttaen suuren määrän väliainetta kiertämään pumpun sisällä ja keräävät lämpöä, mikä johtaa keskipitkän kaasuttamiseen ja tiivisteen vajaatoimintaan;
(3) liiallinen palautusjäähdytys aiheutti sedimenttien nousun imuputken sivuastian (torni, vedenkeitin, säiliö, uima -allas) pohjaan, vahingoittaen sinetöitä;
(4) Pitkien - termin sammutusten kohdalla ei ole manuaalista kääntymistä uudelleenkäynnistyksen yhteydessä, ja kitkaparin tiivistyspinta on revitty tarttuvuuden vuoksi;
(5) elvyttävien, polymeeristen ja liima -aineiden lisääntyminen väliaineessa;
(6) ympäristölämpötilan nopeat muutokset;
(7) työolojen usein muutokset tai säädöt;
(8) Äkillinen sähkökatkos tai toimintahäiriöiden sammutus jne. Jos keskipakopumppu yhtäkkiä vuotaa normaalin toiminnan aikana eikä sitä voida havaita ajoissa, se johtaa usein suuriin onnettomuuksiin tai tappioihin, jotka tulisi toteuttaa vakavasti ja tehokkaasti toimenpiteitä on toteutettava.
2, useita väärinkäsityksiä pumppujen mekaanisten tiivisteiden ylläpitämisessä
1. Suurempi jousen puristus, sitä parempi tiivistysvaikutus. Itse asiassa jousen liiallinen puristus voi aiheuttaa kitkaparin nopeaa kulumista ja välittömän polttamisen; Liiallinen puristus saa jousen menettää kykynsä säätää liikkuvan renkaan päätypinta, mikä johtaa tiivistykseen.
2. Mitä tiukempi liikkuva renkaan tiivistyskaavio, sitä parempi. Itse asiassa dynaamisen renkaan tiivisteen kiristäminen on haitallista eikä hyödyllistä. Yksi on tiivistymisrenkaan ja akseliholkin kulumista, mikä johtaa ennenaikaiseen vuotoon; Toiseksi se lisää aksiaalisen säätämisen ja liikkuvan renkaan liikkumista, mikä vaikeuttaa ajoissa säätöjen tekemistä, kun työolot muuttuvat usein; Kolmanneksi, keväällä on taipumus vaurioille liiallisen väsymyksen vuoksi; Neljäs on muodonmuutos liikkuvan renkaan tiivistysrengas, mikä vaikuttaa tiivistysvaikutukseen.
3. Mitä tiukempi staattinen rengastiiviste, sitä parempi. Staattinen rengastiiviste on pohjimmiltaan staattisessa tilassa, ja suhteellisen tiukka tiiviste on parempi tiivistysvaikutus, mutta liian tiukka on myös haitallista. Yksi on aiheuttaa staattisen rengastiivisteen liiallinen muodonmuutos, joka vaikuttaa tiivistysvaikutukseen; Toinen syy on, että staattisen renkaan materiaali on enimmäkseen grafiitti, joka on yleensä hauras ja alttiina halkeiluun liiallisen stressin alla; Kolmanneksi asennus ja purkaminen ovat vaikeita, ja staattinen rengas on helposti vaurioitunut.
4. Mitä tiukempi juoksupyörän lukitusmutteri, sitä parempi. Mekaanisessa tiivisvuotossa vuoto akseliholkin ja akselin (akselin välinen vuoto) välillä on melko yleinen. Yleisesti uskotaan, että akselien välinen vuoto johtuu siitä, että juoksupyörän lukitusmutteri ei kiristy. Itse asiassa on monia tekijöitä, jotka voivat johtaa akselien väliseen vuotoon, kuten akselien välisen tiivisteen vikaantumiseen ja siirtymiseen, akselien välisissä epäpuhtauksissa, merkittävissä sijaintivirheissä akselin ja akselin holkin välisissä asennuksissa, akselin eri komponenttien välissä ja akselilla olevien pitkien ruuvien ketjujen välisissä rakoissa, jotka voivat aiheuttaa akselin vuotamisen. Lukitusmutterin liiallinen lukitus johtaa vain akselin tyynyn ennenaikaiseen vikaantumiseen. Päinvastoin, lukitusmutterin kohtalaisen lukitseminen voi ylläpitää akselin tyynyn tietyn asteen puristusjoustavuutta, ja lukitusmutteri lukittuu automaattisesti ajoissa toiminnan aikana varmistaen, että akselin tyyny on aina hyvässä tiivistystilassa.
5. Uusi on parempi kuin vanha. Suhteellisen ottaen uuden mekaanisen tiivisteen käytön vaikutus on parempi kuin vanha, mutta uuden mekaanisen tiivisteen laatu tai materiaalivalinta ei ole sopiva, ja suuremmat mittavirheet voivat vaikuttaa tiivistysvaikutukseen; Polymeerissä ja läpäisevässä väliaineessa on parempi olla korvaamatta staattista rengasta, jos ei ole liiallista kulumista. Koska paikallaan oleva rengas pysyy paikallaan olevassa tilassa pitkään paikallaan olevalla rengasistuimella, polymeeri- ja epäpuhtauksien kerrostumat tarjoavat hyvän tiivistysvaikutuksen.
6. Purkaminen ja korjaaminen on parempi kuin purkaminen ollenkaan. Kun mekaaninen tiivistevuoto tapahtuu, on kiireellistä purkaa ja korjata se. Itse asiassa toisinaan tiiviste ei ole vaurioitunut, ja vain työolojen säätäminen tai tiivisteen asianmukainen säätäminen voi poistaa vuodon. Tämä ei vain välttää jätteitä, vaan myös varmistaa vian diagnoosikykyä, kerää ylläpitokokemuksen ja parantaa ylläpidon laatua.