Öljypumppuja käytetään usein päivittäisessä tuotannossa ja niitä tarvitaan monissa paikoissa. Mutta on joitain asioita, joihin meidän on kiinnitettävä huomiota öljypumppua käytettäessä varmistaaksemme öljypumpun normaalin toiminnan, parhaan työtehokkuuden ja pisimmän käyttöiän. Seuraavaksi kerron teille, mihin öljypumpun yksityiskohtiin meidän on kiinnitettävä huomiota.
1. Vaihteistoöljyn laimentaminen dieselillä tai muilla aineilla käytön aikana on ehdottomasti kiellettyä, eikä taka-akselia tai vaihteistoa saa paistaa talvikäynnistyksen vaikutuksen vuoksi, jotta estetään vaihteistoöljyn vakava huononeminen. Jos tämä tilanne ilmenee, sen sijaan tulee käyttää matalaviskositeettista monivaihevaihteistoöljyä.
2. Älä sekoita moottoriöljyn ja öljypumpun luokitustarroja. Laskentastandardissa on sekaannusten välttämiseksi määrätty, että vaihteistoöljyssä käytetään korkeampia laatuja ja moottorin voiteluöljyissä heikompia laatuja. Mutta vanhojen vaihteistoöljyjen luokitusnumero on pienempi. On huomattava, että vaihteistoöljyn ja moottoriöljyn viskositeettiluokan välillä ei ole korrelaatiota, eikä samaa mallia voida käyttää keskenään. Älä koskaan käytä vaihteistoöljyä moottoriöljynä, sillä muuten moottorissa voi tapahtua vakavia onnettomuuksia, kuten laattojen palaminen, sylinterin takertuminen ja sintrattu männän kruunu.
3. Öljypumppujen järkevä käyttö on hyödyllistä vaihteiston huollossa ja kunnossapidossa. Vaihteistoöljyn käyttöikä on suhteellisen pitkä. Jos käytetään yksivaiheista öljyä, kausihuollon aikana tulee käyttää eri viskositeettiluokkia. Jos vapautunut vanha öljy ei ole saavuttanut öljynvaihdon määräaikaa, sitä voidaan käyttää autossa öljynvaihdon yhteydessä. Vanha öljy tulee säilyttää asianmukaisesti kosteuden, mekaanisten epäpuhtauksien ja jäteöljyn aiheuttaman saastumisen estämiseksi.
4. Vaihda öljy oikeaan aikaan. Uutta öljyä tulee käyttää määrättyjen öljynvaihtoilmaisimien mukaisesti. Jos öljyn laadun analyysimenetelmää ei ole, öljy voidaan vaihtaa säädetyn ajan kuluessa. Öljyä vaihdettaessa vanha öljy on poistettava sen ollessa kuumaa ja vaihteistot ja vaihdelaatikko puhdistettava ennen uuden öljyn lisäämistä. Kun tankkaat, on ryhdyttävä varotoimiin kosteuden ja epäpuhtauksien pääsyn estämiseksi.
5. Tankkausmäärän tulee olla sopiva. Öljymäärän tulee olla sopiva, ei liikaa eikä liian vähän. Liiallinen määrä ei ainoastaan lisää öljyn sekoitusvastusta ja polttoaineenkulutusta, vaan se voi myös saada vaihteistoöljyä sekoittumaan jarrurumpuun taka-akselin kotelon kautta (jos tiiviste on huono), mikä johtaa jarrujen rikkoutumiseen; Riittämätön voitelu voi johtaa huonoon voiteluun, korkeaan lämpötilaan, kiihtyvään vaihteiston kulumiseen ja haitallisesti vaihteiston huoltoon. Vaihteistoöljyn tason tulee yleensä olla vaihteiston öljyn täyttöaukon alareunan tasolla, ja jokainen vaihteistoöljysäiliö on tarkastettava säännöllisesti vuotojen varalta, ja kaikki öljytiivisteet ja tiivisteet on pidettävä ehjinä.