1. Uusi on parempi kuin vanha
Suhteellisesti sanottuna uusien mekaanisten tiivisteiden käyttö pystysuorassa putkilinjassa olevissa keskipakopumpuissa on tehokkaampaa kuin vanhat. Kuitenkin, jos uuden mekaanisen tiivisteen laatu tai materiaalivalinta ei ole asianmukainen ja siinä on suurempi mittavirhe, se vaikuttaa tiivistysvaikutukseen; Polymeerisissa ja läpäisevissä väliaineissa on parempi olla vaihtamatta staattista rengasta, jos siinä ei ole liiallista kulumista. Koska kiinteä rengas pysyy paikallaan pitkään paikallaan pysyvässä renkaan istukassa, polymeeri ja epäpuhtaudet kerääntyvät yhteen, jolloin saadaan hyvä tiivistysvaikutus.
2. Purkaminen ja korjaaminen on parempi kuin olla purkamatta
Kun mekaaninen tiiviste vuotaa, se on kiireellisesti purettava ja korjattava. Itse asiassa joskus tiiviste ei vaurioidu, ja vain työolosuhteiden säätäminen tai tiivisteen oikea säätäminen voi poistaa vuodon. Näin vältytään hukkaan, mutta myös varmistetaan vianmäärityskyky, kertyy huoltokokemusta ja parannetaan huollon laatua.
3. Mitä suurempi jousen puristus, sitä parempi tiivistysvaikutus
Itse asiassa jousen liiallinen puristus pystysuorassa putkilinjassa keskipakopumpussa voi aiheuttaa nopeaa kulumista ja kitkaparin välitöntä palamista; Liiallinen puristus aiheuttaa sen, että jousi menettää kykynsä säätää liikkuvan renkaan päätypintaa, mikä johtaa tiivisteen rikkoutumiseen.
4. Mitä tiukempi dynaaminen rengastiivistekaavio, sitä parempi
Itse asiassa dynaamisen rengastiivisteen kiristäminen on haitallista eikä hyödyllistä. Ensinnäkin se pahentaa tiivisterenkaan ja akseliholkin kulumista, mikä johtaa ennenaikaiseen vuotoon; Toiseksi se lisää vastustuskykyä aksiaaliselle säädölle ja liikkuvan renkaan liikkeelle, mikä vaikeuttaa oikea-aikaisten säätöjen tekemistä, kun työolosuhteet muuttuvat usein; Kolmanneksi jousi on altis vaurioille liiallisen väsymyksen vuoksi; Neljäs on liikkuvan renkaan tiivistysrenkaan muodonmuutos, mikä vaikuttaa tiivistysvaikutukseen.
5. Mitä tiukempi staattinen rengastiiviste, sitä parempi
Staattinen rengastiiviste on pohjimmiltaan staattisessa tilassa ja suhteellisen tiiviillä tiivisteellä on parempi tiivistysvaikutus, mutta liian tiukka on myös haitallista. Yksi on aiheuttaa staattisen rengastiivisteen liiallista muodonmuutosta, mikä vaikuttaa tiivistysvaikutukseen; Toinen syy on se, että staattisen renkaan materiaali on enimmäkseen grafiittia, joka on yleensä hauras ja taipuvainen halkeilemaan liiallisessa rasituksessa; Kolmanneksi asennus ja purkaminen ovat vaikeita, ja staattinen rengas vaurioituu helposti.
6. Mitä tiukempi juoksupyörän lukkomutteri on, sitä parempi
Mekaanisen tiivisteen vuodoissa akseliholkin ja akselin välinen vuoto (akselien välinen vuoto) on melko yleistä. Yleisesti uskotaan, että akselien välinen vuoto johtuu siitä, että juoksupyörän lukitusmutteria ei ole kiristetty. Itse asiassa on monia tekijöitä, jotka voivat johtaa akselien väliseen vuotoon, kuten akselien välisen tiivisteen vika ja siirtyminen, akselien väliset epäpuhtaudet, merkittävät asentovirheet akselin ja akseliholkin välisessä sovituksessa, kosketuspinnan vaurioituminen, akselin eri komponenttien väliset raot ja liian pitkät ruuvin kierteet akselin päässä, mikä voi aiheuttaa vuotoa akselien välillä.
Pystyputkiston keskipakopumpun lukitusmutterin liiallinen lukitseminen johtaa vain akselin tiivisteen ennenaikaiseen rikkoutumiseen. Päinvastoin, lukkomutterin kohtalainen lukitus voi ylläpitää akselitiivisteen tietyn tason puristuskimmoisuutta. Käytön aikana lukkomutteri lukittuu automaattisesti ja ajoissa varmistaen, että akselin tiiviste on aina hyvässä tiivistetilassa.
