banner

uutinen

Etusivu>uutinen>Sisältö

Vesipumpun huollossa on kiinnitettävä huomiota näihin kohtiin

Apr 05, 2026

Vesipumppu on tärkeä viemäri- ja kastelukone maaseudun kotitalouksien vesille. Käytön aikana on väistämätöntä, että esiintyy toimintahäiriöitä, jotka johtavat siihen, että vettä ei voida pumpata normaalisti. Joten on tarpeen korjata ja säätää vesipumppu huonolla pumppauksella ja korjata vika viipymättä. Mitä varotoimia on noudatettava uppopumppujen huoltoprosessin aikana?

1. Vesipumppujen vuotaminen on yleinen ongelma ja riskitekijä henkilökunnan turvallisuuden edistämisessä. Jos esimerkiksi vesipumpun käytön aikana ilmenee vuotoongelma, katkaisijan ja muuntajan voimakkaalla tehonjakolla toimivat työntekijät ja vuotosuojat laukeavat ja polttavat moottorin. Lisäksi vesipumpun pitkäaikaisesta-käytöstä johtuen mekaanisen pumpun tiivistepäätypinta on pahasti kulunut. Kun vettä pääsee sisään, moottorin käämitys kastuu ja tapahtuu vuotoja. Tässä vaiheessa henkilökunta voi poistaa vesipumpun moottorin ja sijoittaa sen kuivaushuoneeseen. He voivat käyttää 100-200 W hehkulamppuja vesipumpun moottorin kuivaamiseen ja mekaanisen tiivisteen vaihtamiseen. Asennuksen jälkeen se voidaan ottaa käyttöön.
2. Vesipumpun käytön aikana on tärkeää tarkistaa moottori usein. Kun moottorin alakannessa löytyy halkeamia tai vaurioituneita kumitiivisterenkaita, ne on vaihdettava ajoissa, jotta vesi ei pääse pääsemään koneen sisälle.

 

null

 

3. Yritä välttää käynnistystä matalalla jännitteellä. Virtalähteen jännite ei saa poiketa nimellisjännitteestä enempää kuin 10 %. Jos jännite on liian korkea, moottori ylikuumenee ja polttaa käämin. Jos jännite on liian alhainen, moottorin nopeus laskee. Jos se ei saavuta 70 % nimellisnopeudesta, keskipakokytkin sulkeutuu, jolloin käynnistyskäämi jää jännitteeksi pitkäksi aikaa ja tuottaa lämpöä tai jopa polttaa käämin ja kondensaattorin. Älä käynnistä ja sammuta moottoria usein, koska se synnyttää takaisinvirtauksen, kun sähköpumppu pysähtyy. Jos käynnistät sen välittömästi, se saa moottorin kuormituksen käynnistymään, mikä johtaa liialliseen käynnistysvirtaan ja käämityksen palamiseen.