1, Oikea valinta ja asennus
Väliaineaukkoisen pumpun valinnan tulee perustua kuljetettavaan nesteeseen, ja vaadittu suorituskyky on tarkistettava, mukaan lukien imu- ja poistoolosuhteiden analysointi, toimiiko se ajoittain vai jatkuvasti jne. Keskiaukkoisten pumppujen tulee tyypillisesti toimia valmistajan suunnittelemissa paine- ja virtausolosuhteissa tai niiden lähellä. Pumpun asennuksen aikana on suoritettava seuraavat uudelleentarkistukset:
1. Perustuksen koon, sijainnin ja korkeuden tulee täyttää suunnitteluvaatimukset. Ankkuripultit on kiinnitettävä kunnolla ja oikein betoniperustukseen, eikä koneesta saa puuttua osia, vaurioita tai ruostetta;
2. Pumpun kuljettaman väliaineen ominaisuuksien perusteella on tarpeen tarkistaa pääkomponenttien, akselitiivisteiden ja tiivisteiden materiaalit tarvittaessa;
3. Pumpun tasauksen ja linjauksen tulee noudattaa laitteen teknisten asiakirjojen määräyksiä. Jos säännöksiä ei ole, sen on oltava voimassa olevien kansallisten standardien mukainen.
4. Kaikkien pumpun runkoon liitettyjen putkien ja liitososien asennuksen sekä voiteluöljyputkien puhdistusvaatimusten on oltava asiaankuuluvien kansallisten standardien mukaisia.
2,Oikea käyttö: Väliainepumpun koekäytön tulee täyttää seuraavat vaatimukset
1. Ajokoneen ohjaussuunnan tulee olla sama kuin pumpun;
2. Tunnista putkistopumppujen ja koaksiaalipumppujen pyörimissuunta;
3. Jokaisessa kiinteässä liitososassa ei saa olla löysyyttä, ja kuhunkin voiteluosaan lisätyn voiteluaineen määrittelyn ja määrien tulee olla laitteen teknisten asiakirjojen mukaisia;
4. Esivoiteluvaatimukset edellyttävät osat on esivoideltava määräysten mukaisesti;
5. Kaikkien näyttölaitteiden ja turvasuojalaitteiden tulee olla herkkiä, tarkkoja ja luotettavia;
6. Kääntöpyörän tulee olla joustava eikä siinä saa esiintyä epänormaalia ilmiötä;
7. Ennen korkean -lämpöpumpun koekäyttöä pumpun runko on esilämmitettävä ja lämpötilan tulee nousta tasaisesti. Lämpötilan nousu ei saa ylittää 50 astetta tunnissa; Lämpötilaero pumpun rungon pinnan ja työväliaineen tuloaukon sisältävän prosessiputkiston välillä ei saa ylittää 40 astetta;
8. Aseta liitäntälaitteet poistamaan lämpötilan nousun vaikutukset ja asenna ohitusliitäntälaitteet jäähdytysveden lähteitä varten.
3, Kun käytät väliainepumppua, seuraavat seikat on huomioitava:
1. Älä käytä ilman vettä, älä säädä imutehoa siirtymän vähentämiseksi äläkä käytä alhaisia virtausnopeuksia;
2. Tarkkaile toimintaprosessia estääksesi pakkauslaatikon vuotamisen kokonaan ja käytä uutta tiivistettä, kun vaihdat pakkauslaatikkoa;
3. Varmista, että mekaanisessa tiivisteessä on riittävä huuhteluvesivirtaus ja liiallinen veden virtaus on kielletty vesijäähdytteisille laakereille.
4. Älä käytä liikaa voiteluainetta;
5. Tarkista suositellun jakson mukaisesti. Laadi käyttökirjanpito, mukaan lukien käyttötunnit, täyttöaineiden säätäminen ja vaihtaminen, voiteluaineiden lisääminen ja muut huoltotoimenpiteet ja -aika. Imu- ja poistopaine, virtausnopeus, syöttöteho, puhdistusnesteen ja laakereiden lämpötila sekä pumpun tärinätilanne tulee mitata ja tallentaa säännöllisesti.
6. Keskimmäisen pumpun päämoottori luottaa ilmanpaineeseen veden pumppaamiseksi alemmista alueista korkeammille alueille, ja ilmanpaine voi tukea vain noin 10,3 metrin vesipatsasta, joten keskipumpun päämoottori ei voi toimia, kun se on 12 metrin päässä veden pinnasta.
4, Zhongkai-pumpun mekaanisen tiivisteen vian analyysi
Väliainepumpun sammuminen johtuu pääasiassa mekaanisen tiivisteen viasta. Vian pääasiallinen ilmentymä on vuoto, joka voi johtua seuraavista syistä:
1. Dynaamisten ja staattisten renkaiden tiivistyspinnan vuoto johtuu pääasiassa seuraavista syistä: päätypinnan tasaisuus ja karheus eivät täytä vaatimuksia tai pinnassa on naarmuja; Päätypintojen välissä on hiukkasia, minkä vuoksi molemmat päätypinnat eivät kulje tasaisesti; Asennus ei ole paikallaan ja menetelmä on väärä.
2. Tärkeimmät syyt tasausrenkaan tiivisterenkaan vuotamiseen ovat: painekannen muodonmuutos ja epätasainen esikiristysvoima; Väärä asennus; Tiivisterenkaan laatu ei täytä standardeja; Tiivisterenkaan valinta on virheellinen.
3. Todelliset käyttötulokset ovat osoittaneet, että useimmiten vialliset tiivistyskomponentit ovat dynaamisten ja staattisten renkaiden päätypinnoissa. Keskiaukkoisen pumpun dynaamisten ja staattisten renkaiden päätypintojen halkeilu on yleinen vikailmiö, joka johtuu pääasiassa:
Tiivistyspintojen välinen rako asennuksen aikana on liian suuri, eikä huuhteluliuos pysty poistamaan kitkaparin tuottamaa lämpöä ajoissa;
Huuhteluneste vuoti tiivistepintojen välisestä raosta aiheuttaen ylikuumenemista ja vaurioita päätypinnoille.
Nestemäisten väliaineiden höyrystyminen ja laajeneminen saavat molemmat päätypinnat erottumaan höyrystymis- ja laajenemisvoiman vaikutuksesta. Kun molemmat tiivistepinnat ovat tiukasti kiinni, voitelukalvo vaurioituu, mikä johtaa päätypinnan ylikuumenemiseen.
Nestemäisten väliaineiden voitelevuus on huono, ja yhdessä käyttöpaineen ylikuormituksen kanssa kaksi tiivistepintaa eivät seuraa ja pyöri synkronisesti. Kun tiivistepinta jää jäljessä eikä pysty seuraamaan pyörimistä, hetkellinen korkea lämpötila vaurioittaa tiivistepintaa.
Tiivistehuuhtelunesteen suutinlevy tai suodatinverkko on tukossa, mikä aiheuttaa riittämättömän veden virtauksen ja johtaa koneen tiivisteen rikkoutumiseen.
4.Lisäksi tiivistepinnan pinnalla on uria ja aukkoja syntyy, kun päätypinta koskettaa, mikä johtaa tiivistyselementin rikkoutumiseen. Tärkeimmät syyt ovat:
Nestemäinen väliaine ei ole puhdas ja sisältää pieniä kovia hiukkasia, jotka liukuvat tiivistepintaan suurella nopeudella naarmuttaen päätypinnan pintaa ja aiheuttaen vikoja.
Pumpun voimansiirtokomponenttien koaksiaalisuus on huono. Kun pumppu on kytketty päälle, päätypintaa hierotaan ja ravistetaan kerran joka kierros, ja liikkuvan renkaan liikerata ei ole samankeskinen, mikä johtaa päätypinnan höyrystymiseen ja ylikuumenemiseen.
Nestemäisten väliaineiden hydraulisten ominaisuuksien toistuva esiintyminen aiheuttaa pumppuyksikön tärinää, mikä johtaa tiivistepinnan vääristymiseen ja vaurioitumiseen.
Nestemäisten väliaineiden aiheuttama tiivistysosien korroosio, jännityspitoisuus, pehmeiden ja kovien materiaalien yhteensopivuus, eroosio, ylimääräisten tiivisteiden O-renkaiden, V-renkaiden, koveroiden renkaiden ja nestemäisten väliaineiden välinen yhteensopimattomuus, muodonmuutos jne. voivat kaikki aiheuttaa pintavaurioita ja mekaanisten tiivisteiden vikoja. Siksi vaurioiden perusteellinen analyysi on suoritettava perimmäisen syyn tunnistamiseksi ja mekaanisten tiivisteiden pitkän -toiminnan varmistamiseksi.
