Yksivaiheinen keskipakopumppu sisältää pumpun rungon, pumpun kannen, sähkömoottorin lähtöakselilla, pumpun akselin, laakerin istukan, juoksupyörän, mekaanisen tiivisteen ja mekaanisen tiivisteen kannen asennettuna pumpun rungon sisään. Sen ominaisuus on, että se sisältää myös puristintyyppisen kytkimen, joka sijaitsee sähkömoottorin ulostuloakselin ja pumpun akselin välissä, sekä ohjauslaakerin, joka on asennettu laakerin istukkaan avustamaan pumpun akselin tukemista; Puristintyyppinen kytkin on liitetty jäykästi moottorin lähtöakseliin ja vastaavasti pumpun akseliin, jolloin moottorin ulostuloakselin ja pumpun akselin väliin jää tilaa, jotta mekaanisen tiivisteen ja mekaanisen tiivisteen kannen asennus ja poistaminen on helppoa. Kun korjaat tai vaihdat mekaanisia tiivisteitä, moottoria ja pumpun kantta ei tarvitse purkaa.
Kun testataan yksivaiheista keskipakopumppua, se tulee ensin tarkastaa, sitten testata kuormittamattomana ja lopuksi testata kuormitettuna. Vasta normaalien koeajojen jälkeen se voidaan toimittaa käyttöön.
(1) Tarkastus ennen koeajoa
Ennen yksivaiheisen keskipakopumpun testaamista on tarkistettava seuraavat asiat.
① Tarkista, ettei pumpun liitospultteissa ja perustan pulteissa ole löysyyttä.
② Onko laakereiden voiteluöljyä riittävästi? Jos ei, voiteluöljy on merkittävä pumpun käsikirjan vaatimusten mukaisesti.
③ Voitelu- ja jäähdytysjärjestelmien tulee olla esteettömät ja vuotamattomat.
④ Tasainen kääntyminen, ei kitkaa tai löysyyttä eikä melua pumpun sisällä.
⑤ Onko virtajohdotus oikein.
Kun edellä mainitut tarkastukset on suoritettu ja vaatimukset täyttyvät, kuormittamaton testi voidaan suorittaa.
(2) Tyhjäkuormitustesti
Pumpussa ei ole työväliainetta, ja tyhjän ajoneuvon koeajoa käynnistyksen jälkeen kutsutaan kuormittamattomaksi testiksi. Tyhjän kuorman testaus voi paljastaa joitain asennuksen aikana ilmeneviä ongelmia. Kuormittamattoman testauksen aikana tulee huomioida seuraavat ongelmat.
① Tarkkaile, onko sähkömoottorin suunta sama kuin pumpun vaadittu suunta. Se voidaan havaita, kun moottori käynnistetään tai pysäytetään. Jos havainto on epäselvä ja moottorin pyörimissuunnan määrittäminen on vaikeaa, voit työntää paperinpalan moottorin tuulettimen suojakanteen moottorin käydessä ja nähdä, mihin suuntaan paperi liikkuu tuulettimen siivet tietääkseen moottorin pyörimissuunnan. Jos suunta on päinvastainen, vaihda virtalähteen kaksi jännitteistä johtoa vaihtaaksesi suuntaa.
② Vierintälaakerien enimmäislämpötila ei saa ylittää 70 astetta. Jos sopivaa lämpötilan mittauslaitetta ei ole, laakerin istukan ulkoseinää voidaan koskettaa käsin, mieluiten ei liian kuumaa Kosketusaika ei saa olla liian lyhyt, muuten käsi ei tunne todellista lämpötilaa.
③ Sujuva toiminta ilman melua ja normaali jäähdytys- ja voitelujärjestelmä. Jos tärinä on voimakasta, ajoneuvo on pysäytettävä sen tarkistamiseksi, täyttääkö kytkimen kohdistus vaatimukset. Kun kytkimen kohdistus ei täytä vaatimuksia, se ei ainoastaan aiheuta tärinää, vaan myös lämmittää kytkintä.
(3) Kuormitustesti
Kuormitustestauksen vaiheet ovat seuraavat.
① Auton kääntäminen. Tasaiseen painon jakautumiseen tulee kiinnittää huomiota. Pumpun sisällä ei saa olla ääntä tai hankausta.
② Pumpun täyttö. Pumppua täytettäessä sitä on käännettävä hitaasti, jotta kaasu poistuu juoksupyörän ja kierteen sisällä. Pumpun täyttö on valmis, sulje tulo- ja poistoventtiilit.
③ Avaa tuloventtiili maksimivirtausnopeudelle, käynnistä moottori, tasapainota toiminta ja avaa sitten hitaasti poistoventtiiliä, kunnes se saavuttaa maksimivirtausasennon.
On syytä huomata, että pumpun poisto- ja tuloventtiilit eivät saa olla auki-asennossa käynnistettäessä, koska tämä kuormittaa moottoria liikaa ja saattaa polttaa sen. Älä sulje tuloventtiiliä ja avaa poistoventtiiliä käynnistääksesi, koska tämä aiheuttaa liiallisen tyhjiön imuputkeen ja johtaa pumpun kavitaatioon.
④ Säädä pumpun virtausmäärä poistoventtiilillä ja mittaa pumpun suorituskyky. Tarkkaile, vastaavatko sen virtausnopeus ja paine vaatimuksia.
⑤ Pysäköinnin aikana poistoventtiili tulee sulkea ensin nesteen takaisinvirtauksen estämiseksi ja sen jälkeen katkaista virta.
Kuormitustestauksen vaatimukset ovat seuraavat.
① Tiivisteen vuodon tulee täyttää vaatimukset, ja tiivistetiivisteen tippumisnopeuden tulee olla alle 10-20 tippaa minuutissa. Mekaanisen tiivisteen tippumisnopeuden tulee olla alle 5 tippaa minuutissa.
② Lämpötilan nousu on normaalia ja toiminta on vakaa. Kun mitataan kannettavalla tärinämittarilla, laakerin tärinän tulee olla pienempi kuin taulukossa 2-22 määritellyt arvot.
③ Virtausnopeus ja paine voivat täyttää vaatimukset ja ovat suhteellisen vakaita.
④ Virta ei ylitä nimellisarvoa.
⑤ Käytä yhtäjaksoisesti 4 tuntia.
(4) Hyväksymistarkastus
① Huollon laatu täyttää määrätyt vaatimukset, ja huoltokirjat ovat täydellisiä ja tarkkoja.
② Kokeilun ja suorituskykytestin läpäisyn jälkeen pumppu on hyväksyttävä määräysten mukaisesti ja toimitettava tuotantokäyttöön.
Pumpun voimansiirtotapa on kytketty sähkömoottoriin pidennetyn joustavan kytkimen kautta ja pumpun pyörimissuunta on myötäpäivään käyttöpäästä katsottuna. Soveltuu pääasiassa teollisuuteen, maatalouteen, kaupunkialueisiin, viemäriin, palovesihuoltoon jne.