1. Kuparin kulutus. Niin kauan kuin käämitysvastus on olemassa, kuparihäviön on oltava olemassa.
Aivan kuten vastus, on vastus ilman suprajohtimia, ja mitä enemmän virtaa syötetään, sitä suurempi on kuparin kulutus, mikä kuluttaa moottorin energiaa reilulla tavalla.
2. Raudan kulutus. Kun rautasydän magnetoidaan sähkövirralla, se synnyttää magneettisen induktion.
Poikkipinta-alaa, jonka läpi magneettiviiva liikkuu N-napasta S-napaan, kutsutaan magneettivuoksi, ja ne tuottavat lämpöenergiaa, ja tämä lämpö on kulutettua moottorienergiaa.
3. Mekaaninen häviö. Mekaanisten häviöiden koostumus on monimutkainen ja vaihteleva.
Osien välillä on kitkaa, terän pyörimisen tuulenvastus, osien välinen törmäyshäviö jne., Mekaaninen häviö vaikuttaa myös käyttöikään ja lisää kustannuksia.
Myös mekaaniset häviöt vaikuttavat käyttöikään ja lisäävät kustannuksia
Nämä ovat kolme moottorin energiankulutuksen suurinta varastajaa
